牧马人JL与JK的不同点，新版有哪些提升和遗憾呢？

众所周知，牧马人前身是著名的二战军用车，威利斯吉普。它几乎是所有越野车的先辈，路虎、丰田酷路泽、尼桑途乐、三菱帕杰罗等都有其风格的影子，论保留“原味”威利斯吉风格而又兼备现代车优点，吉普牧马人做到了最好。
从军用车的身份走进民众生活的牧马人，经过数代的演变，已经站在越野圈金字塔的顶尖一层。JEEP第三代JK系列已经沉淀多年，牢固的市场份额和口碑能否被全新一代JL所超越呢？

JL新款牧马人舒适度大幅提升

JK的硬汉风格深受大家喜爱的同时，也出了一些不和谐的抱怨，悬挂太硬，再坚韧有劲的腰背也耐不住疯狂地颠簸。JL在这个颠簸的痛点当中下了一番苦工，尤其是悬挂的舒适度，虽然依然是非承载式车身结构，前后硬轴，但是没有老款那又硬又颠的感受，在过弯时对车身侧倾的支撑也做得很到位。

JL对比JK，性能再次优化

JL车身躯体压迫感十足，JL在车身空间也有显著提升。但是大量轻量化的用料反而比老款JK轻，在新型材料的加持下，加速能够冲刺到7秒左，对JK的速度做了补强。

JK一脚油门下去能听到钱在烧得噼里啪啦作响，JL同样洞悉了这一痛点，尽可能采用了低油耗的配套系统。平行进口加版车型2.0T版本在48V轻混系统加持下，油耗降了不少，新款JL的发动机在动力参数方面超越JK3.6L的发动机，采埃孚的8AT变速箱取巧思路用齿比弥补了排量上的遗憾。

JL的车载系统成为遗憾

JL的内饰会让老JK玩家马上眼前一亮，驾驶台的皮质挡板似乎让JEEP内饰换了一个颜值路线。可仔细再看几眼，老成守旧的仪表和中控样式又马上将人拉回现实。JEEP 牧马人一言难尽的中控台风格延续到JL，与JK几乎没差。

JL原厂仪表＋中控

JL改装一体屏（CaRobotor）

　随着越野爱好者更加年轻化，新款JL的中控和仪表显然在吸引力上落后一大截。除此之外，越野活动逐渐风靡，探索地区也更加多样化。与之对应，车载系统功能多样化也成为刚需。完美的JL应该相应匹配一套多功能智能驾驶座舱，以应对野外的复杂情况。

JL改装一体屏（CaRobotor）

JEEP在JL的设计很有诚意，并在舒适度动力和油耗上做补强与提升。仍然存在的问题在于仪表和中控的款式老旧与功能单一，好在JL车载系统仍然有可观的改装空间。整体来讲，JL众多数据有超越JK的成绩，是JK的补强版本。在市场占有率中是否也能有JK的答卷，还需要时间的考验。